Novi Boxster zagotavlja še večji užitek v vožnji in z visokim nivojem aktivne in
pasivne varnosti še utrjuje vodilni položaj v segmentu roadsterjev. Večja kolesa
in širša med-osna razdalja poudarjajo izboljšano obliko karoserije in hkrati
simbolizirajo večjo moč obeh modelov. Novi sprednji del ne skriva sorodstva z
modelom 911, vendar nedvoumno ohranja poteze, značilne za Boxster. Prepoznavnost
mu daje zasnova enote luči, ki ločuje žarometa in svetlobni enoti z
integriranima sprednjima meglenkama v sprednjem odbijaču. Gledano s strani
prevladujejo večje odprtine za dovajanje hladilnega zraka pred zadnjo premo,
markantna pragova, večja površina stekel pri prehodu od B-stebrička k strehi in
na novo oblikovana, večja platišča. Boxster z 2,7-litrskim motorjem je serijsko
opremljen s 17-colskimi platišči, Boxster S pa z 18-colskimi.
Za prenos moči pri novem Boxsterju skrbi predelani 5-stopenjski ročni menjalnik,
pri modelu S pa novi 6-stopenjski ročni menjalnik. Pri obeh agregatih so
prestavne poti znatno krajše. Kot dodatna oprema je za oba modela na voljo
5-stopenjski tiptronic S. Boxster kot prvi roadster na svetu potnike v primeru
bočnega trčenja razen s stranskima zračnima blazinama zaščiti tudi z zračnimi
blazinami za glavo, ki so vgrajene v predelu stranskih stekel.
